2024年11月8日，由中國物流與采購聯(lián)合會冷鏈物流專業(yè)委員會（以下簡稱“中物聯(lián)冷鏈委”）主辦的“第三屆長三角冷鏈物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展研討會”在上海舉辦。本次活動是“漢鐘精機(jī)杯”第二屆冷鏈技術(shù)創(chuàng)新大賽的同期會議。

長三角地區(qū)作為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎，其冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展對于推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)的繁榮與升級具有舉足輕重的意義。近年來，隨著消費和產(chǎn)業(yè)升級，長三角地區(qū)冷鏈物流需求持續(xù)增長，冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善，冷藏車保有量穩(wěn)步增加，新能源冷藏車應(yīng)用廣泛。這些成績的取得，離不開各級政府的積極引導(dǎo)和支持，也離不開冷鏈物流行業(yè)同仁們的共同努力和拼搏。然而，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，如何在激烈的市場競爭中保持領(lǐng)先地位，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，是我們共同面臨的課題。

基于此，本次研討會重點聚焦冷鏈物流綠色低碳發(fā)展、冷庫技術(shù)賦能、高效協(xié)同等核心議題，邀請來自冷鏈物流領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者、企業(yè)代表等120余位行業(yè)同仁參與，共同為長三角地區(qū)冷鏈物流發(fā)展出謀劃策。中物聯(lián)冷鏈委常務(wù)副秘書長劉飛、上海漢鐘精機(jī)股份有限公司董事長余昱暄出席會議并發(fā)表講話。

中物聯(lián)冷鏈委常務(wù)副秘書長劉飛表示，國家持續(xù)出臺相關(guān)政策鼓勵支持并落實冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展，冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施得到進(jìn)一步完善升級，市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。長三角地區(qū)作為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎，隨著消費升級和產(chǎn)業(yè)升級的不斷深化，冷鏈物流需求持續(xù)增長。未來可以圍繞綠色低碳、技術(shù)賦能、長三角冷鏈協(xié)同發(fā)展等方向，提升整體供應(yīng)鏈效率，為消費者提供更加優(yōu)質(zhì)、高效的冷鏈物流服務(wù)，起到帶動地區(qū)發(fā)展的作用。

上海漢鐘精機(jī)股份有限公司董事長余昱暄表示，在當(dāng)今全球化經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的時代背景下，冷鏈物流領(lǐng)域的高質(zhì)量發(fā)展議題已成為業(yè)界矚目的焦點。在這一背景下，冷庫核心競爭力的增強顯得尤為迫切，它不僅關(guān)乎冷鏈物流能否在全球范圍內(nèi)實現(xiàn)高效、科學(xué)的布局，還直接影響到企業(yè)在國際冷鏈物流市場中的競爭地位與影響力。同時，綠色可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略對冷鏈物流行業(yè)的未來發(fā)展路徑具有深遠(yuǎn)影響。面對日益嚴(yán)峻的環(huán)境挑戰(zhàn)，冷鏈物流企業(yè)需積極探索如何在保障運營高效性的同時，采取有效措施減少能源消耗、減輕環(huán)境污染，力求實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)境保護(hù)的雙贏局面。

中國科學(xué)院上海高等研究院研究員汪鳴泉重點圍繞“新形勢下冷鏈行業(yè)綠色低碳發(fā)展路徑探索”展開深度分享。他表示，國家高度重視冷鏈行業(yè)高質(zhì)量綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展，2024年上半年的冷鏈物流總額達(dá)到3.22萬億元，冷鏈物流量2.2億噸，冷鏈物流總收入2779億元，冷庫總量達(dá)到2.37億立方米，但經(jīng)初步測算冷鏈物流年碳排放量超過1億噸CO?，且具有間接排放為主、點源離散、類型集中的特點，亟需促進(jìn)冷鏈物流體系建設(shè)和上下游協(xié)同減排，綜合運用全生命周期理念，建立并推廣科學(xué)的碳排放評價標(biāo)準(zhǔn)體系，密切關(guān)注可再生能源利用、先進(jìn)材料、低碳裝備和制冷劑等技術(shù)突破，開展技術(shù)場景適用性評估，并探索冷鏈碳數(shù)據(jù)的綠色金融應(yīng)用，支撐冷鏈行業(yè)綠色低碳發(fā)展。

上海漢鐘精機(jī)股份有限公司總經(jīng)理廖植生對漢鐘精機(jī)的經(jīng)營狀況和未來發(fā)展方向著重介紹，上海漢鐘精機(jī)股份有限公司擁有全球銷售網(wǎng)絡(luò)，主營業(yè)務(wù)包括制冷產(chǎn)品、空壓產(chǎn)品、真空產(chǎn)品、渦輪產(chǎn)品、再生能源產(chǎn)品、鑄件&加工、零件&維度等，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于光伏、半導(dǎo)體、鋰電、醫(yī)藥、化工、電子等行業(yè)，其中螺桿機(jī)在國內(nèi)市場占比率約為40%。未來創(chuàng)新技術(shù)發(fā)展方向包括磁懸浮技術(shù)、高速變頻技術(shù)、自然冷媒技術(shù)、空氣儲能技術(shù)、氫能源技術(shù)等。

上海漢鐘精機(jī)股份有限公司制冷事業(yè)部協(xié)理謝鵬以“如何通過技術(shù)賦能提高冷庫核心競爭力”為主旨展開專題演講，他表示，目前中國正處于百年未有之大變局，國家提出了國內(nèi)國際雙循環(huán)戰(zhàn)略、“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃、碳達(dá)峰碳中和等一系列政策。冷凍冷藏行業(yè)內(nèi)卷加劇，對節(jié)能降耗需求持續(xù)提升，如何選擇制冷系統(tǒng)與壓縮機(jī)也成為各類冷凍冷藏項目實現(xiàn)綠色低碳、降本增效時所考慮的關(guān)鍵之一。漢鐘精機(jī)針對不同的冷凍冷藏使用場景以及不同的應(yīng)用特點，通過使用高能效制冷設(shè)備的方式，減少冷庫實際運營中耗電量，提高冷庫對電力能源的利用效率，為冷庫運營企業(yè)提供綠色低碳、降本增效全面解決方案。

在研討環(huán)節(jié)，以「“玩”轉(zhuǎn)長三角」為核心，重點圍繞長三角高質(zhì)量發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)與亟需解決的難題，百家重點調(diào)研企業(yè)集聚下的冷鏈物流體系如何構(gòu)建，長三角在新模式、新領(lǐng)域下的深度挖掘與增量探索為核心展開深入探討。

本來生活集團(tuán)冷鏈業(yè)務(wù)中心總經(jīng)理、鯨巢供應(yīng)鏈總經(jīng)理桂詩鳴表示，本來生活以B2C業(yè)務(wù)為主，由于當(dāng)時冷鏈物流的履約效率較低、成本較高等問題，從2012年開始陸續(xù)打造自有冷庫、冷鏈配送等業(yè)務(wù)。他表示，在構(gòu)建冷鏈物流體系過程中需要上下游企業(yè)協(xié)調(diào)、聚力，共同努力促進(jìn)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展。

蜀海供應(yīng)鏈副總經(jīng)理盛若波表示，長三角地區(qū)憑借其較高的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與活躍的消費市場，為冷鏈物流的發(fā)展提供了優(yōu)越的市場環(huán)境。同時，在下沉市場中，冷鏈物流同樣擁有較高的消費需求。特別是在區(qū)縣級市場，冷鏈物流配送服務(wù)的需求日益增長。但冷庫的建設(shè)成本相對較高，這成為制約冷鏈物流業(yè)務(wù)擴(kuò)展的一大難題。此外，在行業(yè)內(nèi)卷加劇的背景下，下沉市場的競爭也日益激烈，使得冷鏈物流業(yè)務(wù)的擴(kuò)展面臨更大的困難。

盒馬供應(yīng)鏈項目負(fù)責(zé)人郝京彬表示，今年冷鏈物流的發(fā)展形勢較為嚴(yán)峻，面臨著冷庫空置率仍然較高的挑戰(zhàn)。提高冷鏈物流需求和提升設(shè)施設(shè)備利用率，已成為推動冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展亟需解決的難題之一。他進(jìn)一步強調(diào)，現(xiàn)有的供應(yīng)鏈服務(wù)仍有待提升。例如，冷鏈零擔(dān)運輸在效率上無法與快遞企業(yè)相媲美，這在一定程度上限制了冷鏈物流的發(fā)展。他提出，將現(xiàn)有為單一客戶服務(wù)的冷鏈環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)化為公共型服務(wù)，實現(xiàn)資源共享。不僅能夠提高冷鏈物流設(shè)施設(shè)備的利用率，還能夠通過資源整合，提升冷鏈零擔(dān)等服務(wù)的配送效率，從而推動冷鏈物流的整體發(fā)展。

云豹供應(yīng)鏈總經(jīng)理潘廣勇表示，當(dāng)前冷鏈資源存在供需不對稱問題。現(xiàn)有的冷鏈資源布局規(guī)劃已難以適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的實際需求，這在一定程度上制約了冷鏈行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。他提倡，推廣應(yīng)用節(jié)能降耗的新技術(shù)，通過引入這些新技術(shù)，不僅可以降低冷鏈產(chǎn)業(yè)的能耗和排放，還可以構(gòu)建起綠色、高效、可持續(xù)的冷鏈產(chǎn)業(yè)體系。這將是推動冷鏈產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要途徑。

快行天下市場營銷中心副總經(jīng)理潘惠鋒表示，當(dāng)前單一企業(yè)難以獨立完成整個區(qū)域的冷鏈布局。為了有效應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，需要企業(yè)間加強合作，實現(xiàn)上下游的緊密協(xié)同，共同構(gòu)建完善的冷鏈生態(tài)鏈。冷鏈生態(tài)鏈的構(gòu)建不僅有助于提升冷鏈物流的效率和質(zhì)量，還能夠促進(jìn)資源的優(yōu)化配置和共享，從而推動冷鏈產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。

東航冷鏈運營支持中心總監(jiān)付大毛表示，在進(jìn)出口生鮮冷鏈方面，大多航空冷鏈現(xiàn)有的運作模式仍是飛機(jī)卸貨后由冷藏車運輸至批發(fā)市場，再由批發(fā)市場運輸至加工廠，運輸環(huán)節(jié)較多很大程度上縮短了生鮮的貨架期。他提出，在機(jī)場旁建設(shè)加工場所，將生鮮以半成品的方式分銷至全國各地，縮短運輸環(huán)節(jié)，減少搬運次數(shù)，提高運輸時效。

亞太冷國際供應(yīng)鏈副總裁孫迪表示，企業(yè)在出海過程中會面臨一系列挑戰(zhàn)。其中，文化沖突是一個不容忽視的問題，不同國家和地區(qū)有著各自獨特的文化背景和價值觀，這可能導(dǎo)致企業(yè)在海外市場的運營和推廣中遇到障礙。她提出了“抱團(tuán)出海”的建議，中國企業(yè)應(yīng)加強合作與聯(lián)盟，共同應(yīng)對海外市場的挑戰(zhàn)。通過資源共享、優(yōu)勢互補、風(fēng)險共擔(dān)等方式，形成合力，提升中國企業(yè)在海外市場的競爭力和影響力。

現(xiàn)場討論氣氛熱烈，多位行業(yè)專家針對長三角地區(qū)冷鏈物流的發(fā)展瓶頸與機(jī)遇，提出了富有建設(shè)性的意見和建議。未來在加強技術(shù)創(chuàng)新、優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)、提升服務(wù)質(zhì)量等方面，助力長三角冷鏈物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

研討會由中物聯(lián)冷鏈委副會長孔德磊主持。