項(xiàng)目背景：

墨西哥坎昆國(guó)際機(jī)場(chǎng)是墨西哥第二繁忙的機(jī)場(chǎng)，也是拉丁美洲較大的國(guó)際旅客機(jī)場(chǎng)，每年接待超過(guò)2500萬(wàn)名旅客。這座拉美最繁忙的國(guó)際航空門(mén)戶，正以一次全面的基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)，為全球旅客帶來(lái)更舒適、更綠色的出行體驗(yàn)。 

該機(jī)場(chǎng)由Grupo Aeroportuario del Sureste（ASUR）集團(tuán)運(yùn)營(yíng)管理，服務(wù)坎昆及整個(gè)瑪雅里維埃拉地區(qū)。

l 全球第十：根據(jù)國(guó)際機(jī)場(chǎng)理事會(huì)（ACI）的數(shù)據(jù)，它是全球第十繁忙的機(jī)場(chǎng)，實(shí)力毋庸置疑。

l 3000萬(wàn)+：2023年，其旅客吞吐量首次突破3000萬(wàn)人次，創(chuàng)下3270萬(wàn)的歷史紀(jì)錄，增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁。

l 4座航站樓，差異化運(yùn)營(yíng)：面對(duì)巨大的客流量，機(jī)場(chǎng)通過(guò)四座功能分明的航站樓高效運(yùn)轉(zhuǎn)，其中T1航站樓主要服務(wù)于包機(jī)航班和私人航空；T2航站樓承擔(dān)國(guó)內(nèi)航線（占比74%）及中美洲區(qū)域航線；T3航站樓最繁忙，專注于國(guó)際航班；最新的T4航站樓也以國(guó)際航線為主。

客戶需求：

為應(yīng)對(duì)持續(xù)增長(zhǎng)的需求，ASUR集團(tuán)于2023年宣布，2024到2028年間，在墨西哥投資16億美元建設(shè)提升ASUR的九個(gè)航站樓。其中，坎昆機(jī)場(chǎng)將獲總資金的75%，主要項(xiàng)目為2024年開(kāi)始的1號(hào)航站樓的翻新和4號(hào)航站樓的擴(kuò)建。

機(jī)場(chǎng)原有的空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)已連續(xù)運(yùn)行超過(guò)15年，設(shè)備老化導(dǎo)致能效降低、噪音增大、維護(hù)成本攀升等問(wèn)題日益凸顯。為確保旅客舒適體驗(yàn)，提升機(jī)場(chǎng)能源效率，ASUR對(duì)全區(qū)域風(fēng)柜系統(tǒng)進(jìn)行全面升級(jí)改造。

麥克維爾方案：

麥克維爾深度參與此次升級(jí)，累計(jì)向坎昆機(jī)場(chǎng)交付超240臺(tái)DDM-E系列風(fēng)柜，覆蓋T1至T4所有航站樓的公共區(qū)域、辦公區(qū)及商業(yè)區(qū) 

產(chǎn)品及方案優(yōu)勢(shì)：

l 高效節(jié)能，降低運(yùn)營(yíng)成本

全部機(jī)組采用EC風(fēng)機(jī)，顯著提升能源利用效率，直接響應(yīng)了機(jī)場(chǎng)的節(jié)能需求。

l 超強(qiáng)防腐，適應(yīng)苛刻環(huán)境

項(xiàng)目地靠近海邊，高鹽高濕環(huán)境對(duì)設(shè)備是嚴(yán)峻考驗(yàn)。機(jī)組采用了電泳盤(pán)管、不銹鋼內(nèi)部件（過(guò)濾器框架、水盤(pán)、緊固件等）以及內(nèi)置風(fēng)閥及執(zhí)行器，全面滿足防腐和防風(fēng)雨要求，確保設(shè)備長(zhǎng)久穩(wěn)定運(yùn)行。

l 大部分機(jī)組采用底回風(fēng)&送風(fēng)設(shè)計(jì)，滿足屋面安裝。

此次風(fēng)柜系統(tǒng)的全面升級(jí)，不僅為每年超過(guò)3000萬(wàn)的旅客創(chuàng)造了更加舒適宜人的候機(jī)環(huán)境，大幅降低了機(jī)場(chǎng)的能源消耗與維護(hù)成本，更為坎昆機(jī)場(chǎng)的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。麥克維爾很榮幸能夠參與這一項(xiàng)目，為這一世界級(jí)交通樞紐的升級(jí)貢獻(xiàn)力量！