黄色影院在线播放,久久综合偷偷噜噜噜色,国产精品乱码一区二区三区软件
搜索

2022年鋰電產(chǎn)業(yè)鏈:鏈上企業(yè)利潤大增,原料廠家以“鋰”服人

同步開通氟化工云倉使用權(quán)限,點擊進入獲取氟化工價格、生產(chǎn)、銷售等全產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)!

2023-02-07 來源:產(chǎn)業(yè)在線ChinaIOL 作者:氟者

2022年,作為鋰電池主要下游的新能源汽車產(chǎn)銷同比增長超90%,向上拉動鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)2022年預(yù)盈利大幅增長。與此同時,產(chǎn)業(yè)鏈利潤呈現(xiàn)出向上游集中的趨勢,行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展面臨著新的挑戰(zhàn)。


中國新能源車產(chǎn)銷量再迎爆發(fā)式增長

2022年,全球碳排放政策逐漸趨嚴,新能源車作為減碳重點產(chǎn)業(yè)得以高速發(fā)展。國內(nèi),隨著“碳達峰”、“碳中和”相關(guān)政策逐漸落地;國外,歐美發(fā)達國家在新能源汽車領(lǐng)域也是動作不斷,如歐盟要求2035年起禁止銷售傳統(tǒng)燃油汽車,美國總統(tǒng)簽署《2022年通脹削減法案》,進一步推動本土電動汽車發(fā)展。在政策和市場雙重驅(qū)動下,全球新能源市場規(guī)模迅速擴大至約1000萬輛,而中國就占據(jù)了近7成市場。

2023年1月12日,中汽協(xié)表示,在政策和市場的雙重作用下,2022年新能源汽車共生產(chǎn)705.8萬輛、銷售688.7萬輛,同比分別增96.9%和93.4%,延續(xù)了爆發(fā)式增長態(tài)勢,新能源汽車年內(nèi)市場占有率達到25.6%,且產(chǎn)銷已連續(xù)8年位居全球第一。


鋰電產(chǎn)業(yè)鏈利潤大增

2023年1月,多家鋰產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)披露2022年業(yè)績預(yù)告,天齊鋰業(yè)、多氟多、天賜材料、寧德時代、比亞迪等產(chǎn)業(yè)鏈各領(lǐng)域企業(yè)業(yè)績均呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。而前述企業(yè)在說明2022年預(yù)盈利大幅增長的原因時,均不約而同地提及新能源相關(guān)產(chǎn)品銷量增加、價格上漲兩個方面。可見,終端需求增長為鋰電市場發(fā)展帶來了強勁動力,從鋰礦到電池量價齊升,整個鋰產(chǎn)業(yè)鏈似乎都表現(xiàn)出了一副欣欣向榮的氣象。

但企業(yè)預(yù)盈數(shù)據(jù)似乎還透露出了一個現(xiàn)象,即鋰產(chǎn)業(yè)鏈利潤正在迅速向上游集中。目前已公布的企業(yè)中,在高企鋰價的驅(qū)動下,擁有鋰礦的上游企業(yè)凈利潤同比增長大多在2倍以上,高者可達6-10倍;反觀產(chǎn)業(yè)鏈中下游企業(yè),雖然也都實現(xiàn)了凈利潤的較大增長,但多在2倍以內(nèi),哪怕是坐擁2022年新能源車全球銷量第一寶座的比亞迪,其增長和上游企業(yè)相比也略有不足。

部分鋰產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)2022年凈利潤預(yù)增情況

640.png


企業(yè)成本壓力顯著

回顧全年,鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上下游的盈利情況和產(chǎn)品價格變動其實并不匹配。產(chǎn)業(yè)在線數(shù)據(jù)顯示,鋰原料供應(yīng)缺口在2022年初和年底兩度擴大,并直接導(dǎo)致上游原料電池級碳酸鋰從開年的28萬元/噸一路漲至四季度的超過60萬元/噸。但與此相對,2022年內(nèi),作為鋰離子電池主要電解質(zhì)的六氟磷酸鋰價格一路走低,在年底已經(jīng)逼近成本線,利潤空間幾乎被壓縮殆盡;再往下的終端車企如長城歐拉甚至直言賣一輛虧一萬,不得不漲價或暫停接單以應(yīng)對成本壓力。

誠然,在新能源汽車推廣階段,車企會為了市場空間犧牲一部分利益,但這同樣反映出了高漲的鋰原料價格已經(jīng)脫離了市場機制的控制,是在“國補”、車企急于推廣產(chǎn)品和炒作等因素共同作用之下的獨特產(chǎn)物。而鋰礦漲價最終會轉(zhuǎn)嫁到終端消費者身上,并在一定程度上抑制終端需求的釋放,對產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定性造成進一步?jīng)_擊。

2022年中國電池級碳酸鋰、六氟磷酸鋰周度市場價格走勢

640 (1).png

展望2023,市場將逐步回歸理性

2023年,國內(nèi)外疫情管控逐漸放寬,全球鋰礦產(chǎn)能進一步釋放,進口貨源到港順暢,場內(nèi)原料供應(yīng)增速有望超過需求增速,全球鋰原料供需緊平衡狀態(tài)或?qū)⒌靡跃徑狻2⑶摇皣a”退坡將會迫使鋰電相關(guān)企業(yè)加強對成本的控制,供需博弈之下,鋰礦石、碳酸鋰等上游原料價格或呈下行走勢。

終端需求方面,“國補”取消將一部分2023年新能源車需求透支在了2022年底,且從市場實際表現(xiàn)上看,2022年底并未出現(xiàn)行業(yè)預(yù)期的銷量翹尾現(xiàn)象,疊加大部分車企漲價,業(yè)內(nèi)普遍認為2023年新能源汽車增長勢頭或?qū)⒎啪彙kS著新能源產(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展,儲能電池帶來的需求增量或?qū)⒅鸩匠絼恿﹄姵兀蔀殇囯姰a(chǎn)品的主要應(yīng)用領(lǐng)域,整個鋰電產(chǎn)業(yè)仍具備廣闊的市場空間。


相關(guān)報告推薦:2022年中國含氟鋰鹽行業(yè)現(xiàn)狀及預(yù)測研究報告【碳酸鋰/六氟磷酸鋰/雙氟磺酰亞胺鋰等】

歡迎聯(lián)系我們,獲取報告及更多專業(yè)信息 ↓↓

640 (2).png

關(guān)鍵詞: 鋰電池  新能源   編輯:SJ
版權(quán)與免責聲明

1、凡來源標注為“產(chǎn)業(yè)在線ChinaIOL”的信息、數(shù)據(jù)及圖片內(nèi)容、報告及目錄均為本網(wǎng)原創(chuàng),著作權(quán)受我國法律保護。如需轉(zhuǎn)載,請注明“來源:產(chǎn)業(yè)在線”。

2、本網(wǎng)站注明“來源為其他媒體與網(wǎng)站”的文字、圖片和視頻,轉(zhuǎn)載是出于非商業(yè)性的信息交流之目的,并不意味著贊同其觀點或認同其內(nèi)容的真實性。

3、約稿或長期合作,請聯(lián)系本網(wǎng)。

以上內(nèi)容最終解釋權(quán)歸產(chǎn)業(yè)在線所有。

相關(guān)新聞



主站蜘蛛池模板: 国产成人欧美一区二区三区| 天海翼一区二区三区四区| 亚洲一线产区二线产区精华| 玉蒲团之偷情宝典| 午夜电影成人福利| 色综合久久88色综合天天| 国产开嫩苞实拍在线播放视频| 男女抽搐一进一出无遮挡| 国产青年摘花xxx| a毛片免费视频| 好男人视频社区www在线观看| 中文字幕一区二区三| 日本三人交xxx69| 久久国产精品一国产精品金尊| 最近中文字幕免费mv视频7| 亚洲午夜国产精品无码老牛影视| 毛片免费在线视频| 亚洲高清日韩精品第一区| 看黄软件免费看在线观看| 十分钟在线观看免费视频www| 老子影院在线观看| 国产一区二区三区播放| 都流了这么多还嘴硬| 国产寡妇树林野战在线播放| 激情综合网五月激情| 国产禁女女网站免费看| 第一福利官方导航大全| 国产精品成在线观看| 4hu四虎永久免在线视| 国产美女在线看| 91在线国内在线播放老师| 在线播放免费人成视频在线观看| re99热久久这里只有精品| 好吊日在线观看| 一级黄色片免费观看| 性色欲情网站iwww| 丁香花免费高清视频完整版| 性欧美大战久久久久久久久| 三级黄色录像片| 小h片在线播放| jizzjizzjizz中国|