IOL觀察
IOL刊物
數據
報告
冷暖智造
據路透社消息，福特汽車與吉利正就潛在合作伙伴關系展開深入談判，核心圍繞吉利借助福特在歐洲的工廠產能生產面向當地市場的車輛，同時探討技術共享的可能性。據悉，雙方談判已進入高級階段，重點探討利用福特西班牙瓦倫西亞組裝廠的相關事宜。據知情人士透露，雙方關于歐洲生產合作的談判進展，已領先于車輛技術共享框架的磋商，而自動駕駛技術有望成為雙方技術共享的重要方向之一。
業內分析認為，若吉利成功啟用福特瓦倫西亞工廠，將實現雙方互利共贏。對吉利而言，此舉可使其電動汽車規避歐盟針對中國進口車型征收的最高37.6%的高額關稅，大幅提升在歐洲市場的競爭力，若此次合作達成，將進一步完善其歐洲布局。對福特而言，合作則能有效提升工廠利用率，緩解產能閑置壓力，數據顯示，2024年瓦倫西亞工廠產量不足其年產能40萬輛的四分之一。
針對合作傳聞，福特方面未予否認。知情人士也證實，目前雙方談判仍存在不確定性。而吉利方面則對此次磋商事宜拒絕置評。
值得注意的是，吉利并非唯一在歐洲推進本土化生產的中國車企。當前，中國車企正加速“出海”，規避貿易壁壘的同時加強歐洲市場的滲透，比亞迪在匈牙利和土耳其的工廠正加速建設，其中匈牙利工廠計劃于2026年初啟動量產，目前已為當地生產電動大巴，助力歐洲綠色交通轉型；零跑汽車則與Stellantis 合作，利用西班牙現有工廠生產車輛；廣汽、小鵬汽車通過麥格納的本地代工模式實現歐洲生產；此外，極星品牌也計劃于2028年在斯洛伐克啟動極星7車型的量產。
對于吉利而言，除歐洲市場外，吉利近年來在全球合作布局中動作頻頻。目前，吉利已與雷諾在韓國、巴西建立合作。市場表現方面，1月初，吉利公布2025年銷量數據，集團全球銷量首次突破400萬，同比增長26%，吉利汽車銷量超303萬，同比增長39%，其中新能源車型超168萬輛，同比增長90%，并將2026年銷量目標定為345萬輛，其中新能源目標為222萬輛，全球化布局的深化正成為其銷量增長的重要支撐。
